交叉滾子保持架的主要作用是引導并帶動滾動體在輥道上正確的滾動，并且可以將滾動體均勻等距的隔開，并在內外圈之間正常滾動。從而起到改善軸承內部潤滑條件、預防滾動體脫落的效果，如果出現故障會影響軸承的性能，現在我們馬小編詳細給大家介紹交叉滾子軸承保持架損壞的原因及表現。

交叉滾子軸承保持架損壞表現。

① 保持架的損傷有保持架的變形、折損磨損:  
② 軸承柱的折損:
③ 端面部的變形:
④ 凹處面的磨損:
⑤ 導向面的磨損:
SX交叉滾子軸承

交叉滾子保持架損壞的原因，有如下幾方面：

一，軸承自身角度考慮
通常講，軸承旋轉精度低，游隙偏小，軋機線速度高、接近軸承限轉速或超過限轉速時，將會造成軸承高溫，從而發生異響、抱死、粘連等等系列狀況發生。然而，軸承的損壞部集中在操作則，而傳動側軸承使用同樣批次的軸承，在同樣的轉速、潤滑情況下無上述問題，均能正常運轉。因此暫時可排除是因軸承自身問題導致的軸承損壞.


二，尺寸配合
交又滾子軸承安裝在輥系操作，主要限位軸的軸向移動，不承受任何徑向載荷，外徑與箱休孔徑選用F7配合，內徑與軸徑選用e6配合，主軸承為C3組別徑向游隙，經核算此配合下，軸運轉時受徑向力后，部分配到主軸承，因此暫時可以排除是因尺寸配合問題導致的軸承損壞。

三，面接觸部件配合問題
仔細查看軸承內外圈面，損壞軸承幾乎都有異常磨損現象，保持架同樣有嚴重磨損痕跡，進一步查看與之接觸的配合部件面，主要是外圈壓蓋伸口面、連接內圈的
定距環面、箱體內孔定位軸承
外圈的凸臺面均存在異常磨損，表面現凹坑凸刺。
由此可判斷，軸承在運轉時與各配合接觸部件存在嚴重的相對滑動摩擦，經測里安裝后軸承外醫軸向未壓緊，存在.5-0.7mm間源，內圈鎖緊后同樣存在較大的軸向間演，因此蚰承在運轉時有較大的軸向贊動，由于各配件較軸承硬度偏低，較容易被不規則磨損，當軸承因受到某個方向的軸向力后，面韓向反向的配合件（此時面已被不規則磨慣)的接觸面時導致軸承內外圈發生相對傾斜。因此，速度越快時造成滾動體不規則運轉，對保持架產生較大的夾持力，及頻繁的撞擊力，從而引發保持架的磨損斷裂。

交叉滾子軸承